בשנים האחרונות ריבוי תאונות הדרכים עולה ועולה, כאשר מחצית מתאונות הדרכים נובעת מנסיעה שאינה זהירה ואינה אחראית מצד הנהג. איננו מתכוונים כמובן לכך שעלול להתפוצץ גלגל ברכב במהלך נסיעה ולשבש את הנהיגה, וודאי גם לא לעובדה שילד רץ לכביש ונכנס בעל כורחנו תחת גלגלי הרכב. הכוונה בנהיגה לא זהירה היא הנסיעה בכביש בצורה המסכנת את הנהג ואת סובביו. אנשים רבים נוהגים בכביש בצורה מסוכנת ולא אחראית מתוך חוסר מודעות או חוסר נסיון, מיותר לציין את המקרים בהם הנהגים נוהגים בכוונה בצורה מסוכנת מתוך זלזול או משיכת תשומת לב, בעוד התוצאה הגורלית והמחרידה לנהיגתם ההרסנית ידועה וצפויה להם מראש ולמרות הכל הם אינם מהססים להשטות בכבישים ראשיים ומסכנים בכך חיי אדם אחר.
מצד שני, יש נהגים שלרוב נוהגים בזהירות על הכביש, רק ישנם מספר דברים שאינם מספיק במודעות שלהם, כך שהם עלולים להסתכן ללא ידיעתם ובכך גם לסכן אחרים ללא כוונה תחילה.
לפניכם מספר עצות פשוטות ונכונות לנהיגה בטוחה וזהירה היכולות למנוע תאונות דרכים ולהציל חיים:
1. דיבור בסלולארי במהלך נסיעה - תאמינו או לא, אבל זה שמצלצל אליכם לפלאפון בזמן נסיעה לא יהרוג אתכם אם לא תענו לא במיידי ברגע שהוא מתקשר, אלא תמתינו לזמן נח ופחות מסוכן לנהל את עסקיכם וסידורכם היומיומיים. אפילו אם מדובר בשיחה מאוד דחופה וחשובה והפיתוי לענות הוא גדול, תעשו טובה לעצמכם ולשאר הנהגים על הכביש והמנעו מלהתפתות. פתרון גאוני שהומצא לשם כך הוא הדיבורית. למרות שמומחים רבים טוענים שגם כאשר ישנה דיבורית ברכב, מה שמוריד את סיכון הנהיגה בעשרות אחוזים, עדיין עדיף להמנע מלדבר בפלאפון בזמן הנסיעה. זאת מכייון שכל פעולה נוספת מעבר לנהיגה עלולה להוציא את ההנהג מריכוז ושליטה על נסיעתו.
2. חגורות בטיחות- הקפידו תמיד על חגורת בטיחות, לכם וגם לנוסעים עמכם. אל תתפשרו או תוותרו להם כי לא נעים לבקש או להתווכח. את הדו"ח אתם תאלצו לשלם. ברור כשמש שחגורת בטיחות מצילה חיים ובמקרה של תאונת דרכים מונעת ממך לעוף החוצה מהרכב מרחק של מטרים רבים. גם אם חגורת הבטיחות אינה נוחה, או יש לה את המגרעות שלה- אין לוותר עליה. תאונות דרכים קטלניות לא מעטות הסתיימו בניצולים ופצועים קל בזכות אלה אשר היו חגורים וצמודים למושב רכבם.
3. שמירת מרחק- אחד הכללים הראשונים שלומד מתלמד מתחיל בשיעור הנהיגה הראשון שלו הוא "שמור מרחק מהרכב שלפניך!". במידה והנהג ברכב לפניך נתקע בנתיב העקיפה, נוסע לאט או מפריע לתנועה, אין טעם להצמד אליו כדי להאיץ בו לפנות את המסלול. להפך, שמור מרחק רב מכל נהג לא זהיר או לא מנוסה הנוסע בצורה גרועה. אותת, צפצף וכו'. אך המנע מלהתקרב אליו. להזכירך, החוק קובע כי במקרה של פגיעה ברכב מאחור האשם הוא הרכב הפוגע ולא משנה מה הסיבה. כך שעדיף לקחת אחריות מראש ולהמנע מהפתעות.
